U 97. godini prošlog stoljeća,novo čudo ruske automobilske industrije - Lada "Tarzan". Programeri modela uspjeli su kombinirati cross-country "Nivu" i dizajn "Samara" u jednoj jedinici. Izvorni i udobni SUV s viličastim tijelom nisu bili jednaki.
Značajke vozila
Lada "Tarzan" je tijelo iz VAZ 2108 ipodvozje Vive Nive. Od potonjeg su posudili elemente ovjesa, šasije i mjenjača. Valja napomenuti da su gotovo sve pojedinosti tuned "Tarzan" serijski i proizvedene za nekoliko godina. Izuzetak je bio okvir s proširenom kardanskom osovinom.
Zahvaljujući ovom dizajnu, inženjeri su postiglisnagu i izdržljivost Lade. Istodobno, kabina je bila potpuno zvučno izolirana, tako da su izleti na ovaj SUV postali puno ugodniji. Produženi okvir, spojen s neovisnim ovjesom, pridonio je mekoj i glatkoj vožnji. Vozač može individualno podesiti ovjes ovisno o krutosti. Sada automobil savršeno drži na cesti čak i pri maksimalnim brzinama. Na svim kotačima nove disk kočnice su uspostavljene (iako su kod "Samare" i "Nive" bili bubanj tipa).
Prva generacija novosti bila je opremljena sa 3 tipaTijela. Ali tvrtka "AvtoVAZ" nije planira pokrenuti Lada "Tarzan" automobil u masovnu proizvodnju. Ovaj džip napravljen je isključivo po narudžbi. Stoga bi kupci mogli odabrati na kojem tijelu postaviti pogon na sve kotače.
SUV dizajn
Vanjski izgled sportskih automobilaprilično atraktivna. Ogromni kotači, masivni okvir, jedinstven dizajn detalja zaštite dodali su novitet u eleganciju i agresivnost. Nije iznenađujuće, kada vidite takav automobil postoji prava užitak s javnošću.
Godine 1999. pojavile su se terenske vozila obitelji "Tarzan-2", sve temeljne razlike koja se sastojala u korištenju tijela "desete" obitelji.
"Tarzan-2" - nastavak legende
Dvije godine kasnije, 1999. godine, razvio se AvtoVAZdruga generacija legendarnog Lada automobila "Tarzan". Sada je automobil opremljen tijelom VAZ 2111 tipa "karavan". Također je izrađen po narudžbi Lada-Consul. Proizvodnja je zatvorena 2006. godine. Do danas, na cestama Rusije putuju oko 100 Lada Tarzan automobila. Cijena za njih bila je nekoliko puta veća od serijskog vagona.
Tehničke karakteristike obnovljene VAZ
Druga serija Lade "Tarzan", za razliku odprethodnik, nije visio s raznim losionima. Stroj je opremljen širokim 15-inčnim kotačima, a motor i mjenjač bili su od VAZ 2130. Motor je imao skromne parametre - s volumenom od 1,8 litara razvio 82 KS. Ali ovdje je obiteljska opcija, Lada Tarzan 2 nije se uklapala. Dizajneri su dodali lukove olupine kotača, stopala u obliku cijevi, kao i stilizirane rešetke sa strane. Novina je bila iznimno visoka i imala je veliku prozračnost. Ona je savršeno prešla razne guske, jame i kvrge.
Nije iznenađujuće, mnogi entuzijasti automobila žele kupiti ovaj automobil.
</ p>>
